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凤凰网池小燕:新时代下的中国品牌如何讲好故事
时间:2021-09-27 00:08 点击次数:
本文摘要:9月26日,由凤凰网和寰球汽车集团联合主办,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下,凤凰网汽车主办的第四届中国汽车品牌发展论坛在上海盛大揭幕。我国汽车产业于是以面对前所未有的发展机遇,在新时代背景下如何重写传统的品牌形象,构建品牌向下突破,凤凰网高级副总裁池小燕融合凤凰网在营销领域的宝贵经验,为中国汽车品牌说明了未来的发展方向。

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9月26日,由凤凰网和寰球汽车集团联合主办,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下,凤凰网汽车主办的第四届中国汽车品牌发展论坛在上海盛大揭幕。我国汽车产业于是以面对前所未有的发展机遇,在新时代背景下如何重写传统的品牌形象,构建品牌向下突破,凤凰网高级副总裁池小燕融合凤凰网在营销领域的宝贵经验,为中国汽车品牌说明了未来的发展方向。凤凰网高级副总裁 池小燕以下是凤凰网高级副总裁池小燕演说国史:感激都说的各位需要在百忙之中回到这个地方,回到由凤凰网汽车和寰球汽车集团主办的,由中国国际贸易不会汽车行业分会和中国国际汽车商会来指导的这样一个中国汽车品牌发展论坛。今年时值是中国改革开放40周年,今天我们又车站在了改革开放的前沿跟桥头堡的上海浦东这样一个地方,所以开会今天这样一个主题为引擎维新派中国汽车品牌发展论坛,在我看来意义非凡。

我实在我更加多的希望需要听见今天上午和下午的各位老师、大咖、专家、企业家们你们的真知灼见,大家的共享,我们一起来洞察趋势,然后统合资源,共享大家一些顺利的经验跟观点,需要率领中国的汽车行业确实南北全球。40年只不过不足以让我们这片曾多次的芦苇飞舞,阡陌交错的农田变为今天这样一个改革的地标,世界级的金融中心。40年在时代巨浪的推展之下,大到国际民生,小到家庭跟个人都经历了一个天翻地覆的变化。

作为较早于的对外开放的产业之一,只不过中国的汽车,乃至全球汽车产业归功于改革开放历史的机遇,取得了蓬勃的发展。其中经历过了绝望跟转变之后,构建了横跨与提高的中国汽车品牌们堪称沦为了时代的缩影。

首先是从无到有,从粗犷糅合的1.0时代,这个时期的关键词我们把它总结为艰苦跟上,希望图存。不可否认的是,当时显然不存在残暴生长,甚至是剽窃糅合的情形,但是前行者们的筚路蓝缕、鞠躬尽瘁的创业岁月,只不过给我们留给了十分宝贵的财富跟遗产,也是中国汽车品牌奠下了最初的基石。

接着我们解读是乘势而上,蓬勃做到大的2.0时代,这是一个较慢茁壮,希望向下的时代。产业政策的有助于维护,私人汽车消费的蓬勃发展,补贴政策的性刺激,不受一大批政策受到影响的推展,中国汽车市场规模倒数9年占有了世界的首位,一大批中国汽中坚力量也借此兴起,我们也逃跑了汽车的上山下乡、购置税的减征、SUV消费的井喷等等有所不同阶段的发展机遇。中国汽车品牌不仅构建了市场份额的较慢扩展,堪称进行了品牌冲高的较好态势。当下,我们都看见像刚才王会长说道到面对新的机遇和挑战,我们从2.0时代将要迈进3.0时代,又深处汽车新的四化百年仍未之变局,中国品牌们正在转入市场竞争的一个深水区。

可以说道是品牌发展的关键期,也是危与机共存,看获得的是危险性和挑战,产业政策环境根本性的变化跟创意。主旨是之后不断扩大市场的对外开放,补贴政策退坡和投资门槛的升高,更进一步增进市场竞争的白热化和激化。

同时,车市可能会转入到一个较长周期的短距离稳定,甚至是较慢的快速增长阶段。像刚才王会长共享的数据一样,有可能未来快速增长跟下降大大交错的局面仍然不会较为长年的经常出现。经过了数十年滑动的发展,特别是在是过去十年的正面角力,中国品牌阵营早已在内部就经常出现了高低分化,末位淘汰赛月开始,有可能说道的较为残忍一点。当然,救下我们看获得的还有很多机会和前景,比如说汽车移位和升级的周期,让传统的燃油车依然不存在着结构性的机遇,消费升级是未来十年推展中国汽车快速增长一个深层、内在的逻辑。

人们上下班习惯的转变,共享经济的普遍普及,以自动驾驶上下班分享出有不道德特征的新商业的模式,正在重塑着传统的汽车行业跟竞争的格局。中国汽车品牌在新能源领域的一个先发优势,造车新势力们对于互联网、整车生产、上下班方式的跨界融合或许不会给我们品牌向下获取新的有可能和新的思路。

我忘记顾城在《一代人》中间写出到黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它来找寻光明。交错前进的过程当中,汽车这个看起来传统的行业,我们指出一定会在我们这代人的手中通过希望需要破题新语境,修筑新的路径。

中国汽车市场的关键词早已从数量南北质量,中国汽车品牌的产品力,还包括我们新潮的设计,非常丰富的配备,可信的品质早已取得了全球和中国消费者的尊重,我们的平台策略也初见成效,体系力也在逐步成形。我们对关键技术的相反突破还在大大发展,对核心零部件优先供应的话语权也在大大的下降。所以眼下当务之急,我作为一个媒体人和营销人的角度来看,应当是重塑自身的品牌形象,确实把我们的产品力改向品牌力,因为品牌力不会带给我们确实的产品的议价。

中国的汽车要截断与过去的廉价、低端、低质形象,要重塑一个个性化、年轻化、高端化跟国际化的崭新的品牌形象。高端化跟国际化似乎并不意味著要全盘西化,我们指出将国际的主流商业思维跟中国的杰出文化深度融合,也是一个明智的自由选择。凤凰网跟凤凰卫视1996年正式成立,只不过我们仍然以全球华人零距离为愿景,恪守着中华情怀全球视野,多元文化对外开放,进步力量的这样一个价值观的提示。在国际化的探寻里面,凤凰网在过去20年做到了十分多有益的尝试,特别是在是近两年在人工智能和算法的前进下面,我们以大数据+大内容这样一个双轮驱动之后在新时代下面保卫公众的知情权跟话语权,作出了我们负起的一份希望。

同时,在内容的形态方面,我们也在顺应现在年轻人跟受众的一些观赏习惯,外取了大众娱乐的综艺继续执行,内所取是大文化的内核,照相机发售一系列内容型的文化大IP,比如说《一路书香》、《最弱辩题》跟《火力无限》,目前早已在市场上面,无论是用户的体验,社会的反响和商业的效果都获得了十分多的多方的赞誉。什么叫作文化大IP,是以民族杰出的文化,先进设备的文化作为产品的精髓跟核心,以IP的方式展开运作,将中国文化里面较为优美的,植根于于内心的学识,须警告的心态与约束为前提的权利,为别人坚信的心地善良,这样一些抽象化的文化烧结为有形的、可见的内容,让消费者在观赏、对话跟体验当中感受到独有的文化价值跟魅力。只不过在复盘这样营销杰出案例的过程中,我们也少不了整个的凤眼大数据用户兴趣偏爱,兴趣话题舆情热点的灵敏洞察,更加必不可少凤眼和凤翼两套程序化系统对于内容跟广告型的一些好的创新的精准递送与传播,堪称带入了凤凰一贯的精英编采团队优质内容的生产能力和对热点话题的把控力,以及高品质的审美。当资讯和资讯的内容形态遇上天花板的时候,遇上互联网高速递归的大环境,用户渐渐圈层化、内容的娱乐化、对话化,凤凰网的这些IP基于建构优质内容的社交属性,只不过早已在切断用户的边界和穿透力塑造成了强劲的话题的影响力。

今年6月,凤凰网跟法国戛纳组委会牵头举行了一个首届华人CMO培训班,CMO大师班,这是戛纳组委会第一次面向华人的商界领袖举行这样一个低规格的培训班。在这个培训班里面我们通过三天的时间,有来自麦肯锡、埃森哲、Facebook、肯德基跟联合国等等20家在国际上面,每一个领域有突出表现的企业高管过来跟中国的20位龙头企业的CMO大师们一起。

经过三天的共享、交流,切断国际的资源跟创新,为中国的品牌国际化,大家一起出谋划策,每个人大家回去都实在受益匪浅。这样的尝试我们仍然在之后,并且每次都会把它升级和递归,作出一些新意来。事实上不光在这样的营销的创新领域,在新时代的国际市场的语境下面,讲好每一个中国的故事都必须一种不同于以往的格局和眼光。

对中国来说,是全面兴起的大国和强国,强劲而不霸权的国家形象的统一,对汽车产业来说是身体素质的品质,和高端品牌形象的融合,对媒体来说是人们固守跟商业表达意见的共生。中国汽车工业奋发前进的过程本身也是一段凝固了中国民族结实、勇气、博爱、美德的最出色征程,是大国和平兴起一个典型的案例。作为中国生产的一张新名片,中国汽车品牌们面向3.0阶段正在大跨步往前迈向,凤凰网将责无旁贷跟都说的各位和中国汽车品牌们一起并肩作战前进,为世界谈好一个崭新的中国品牌故事。

都说各位都是中国汽车品牌的实践者、亲历者跟见证者,凤凰网期望和诸位一起需要联合亲眼中国汽车的集体向下之路,书写未来新的篇章。很荣幸跟大家联合探究新时代、新语境、新的路径的仔细观察思维。


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